EIGS'AEROPremière participation
Premier rallye et premier podium pour le club.
Club aéronautique · EIGSI La Rochelle · depuis 2022
EIGS'AERO
EIGS'AERO est le club aéronautique des élèves ingénieurs de l'EIGSI La Rochelle. Fondé en novembre 2022 par trois étudiants ingénieurs, il réunit passionnés et pilotes, novices comme confirmés, autour de projets concrets : la participation au Rallye Aérien Étudiant, l'organisation de l'EIGSI AERO TOUR et les vols à frais partagés du week-end aéro.
E.A.T 27 · départ le 15 mai 2027 –jours –heures –minutes –secondes
LFBH La Rochelle – Île de Ré
Piste 09/27 · 2 213 × 45 m
46°10′N 001°11′W
Aéroclub · Hangar Ltn Béraud
À découvrir
Les rendez-vous du club
Tour aérien · 2027E.A.T 27L'EIGSI Aero Tour : six jours de vol et dix étapes en boucle au départ de La Rochelle. Les pré-inscriptions sont ouvertes.Découvrir l'E.A.T →
1er et 2 mai 2027 · LFBHWeek-end aéroVols à frais partagés au coucher du soleil, hélicoptère de la Sécurité civile, avions au sol et spotting.Voir le week-end aéro →
Avec l'aéroclub de La RochelleFormationLe BIA à l'EIGSI, puis le chemin vers le LAPL ou le PPL à l'aéroclub de La Rochelle.Se former →
Palmarès · 2023 – 2026
Rallye Aérien Étudiant
Chaque printemps, des équipages 100 % étudiants s'affrontent pendant une semaine de navigations imposées. EIGS'AERO y est engagé depuis 2023.
Le Touquet
L'équipage Les Têtes Brûlées (Antoine, Aurélien et Samuel) remporte le classement final.
Bourges
Le club défend son titre et remporte une deuxième victoire consécutive.
Trois équipages
Jeunes Ailes, Mousquet'airs et Ailes mal vissées représentent l'EIGSI. L'un d'eux termine 2e.
Le week-end aéro en images
Le week-end aéro
Vols à frais partagés au coucher du soleil, avion électrique, hélicoptère de la Sécurité civile, jets au décollage. Tout se passe à l'aéroclub de La Rochelle.
Ce qu'on fait
Nos activités
Voler
Vols à frais partagés
Avec l'aéroclub de La Rochelle, des vols en DR 400 pour les membres et le public, à tarif réduit.
Concourir
Rallye aérien
Une semaine de navigations imposées contre les meilleures écoles de France. Premiers en 2024 et en 2025.
Apprendre
BIA, LAPL, PPL
Le BIA à l'EIGSI avec l'aéroclub de La Rochelle, puis l'accompagnement vers la licence de pilote.
Construire
Projets d'ingénieurs
Simulateur de vol fait maison, aéromodélisme et CAO, et un DR 400 entièrement interactif en 3D.
Projet phare · en cours
Le DR 400 interactif en 3D
Une réplique 3D du F-HAJC de l'aéroclub pour comprendre comment vole un avion : gouvernes animées, vue éclatée, tableau de bord vivant, La Rochelle et l'île de Ré reconstituées en 3D.
- Film « Comment vole un avion » : forces, incidence et gouvernes
- Visite au sol et vue éclatée, de l'hélice au train tricycle
- Combat aérien au-dessus de La Rochelle, en solo ou à plusieurs
Le club
Qui sommes-nous ?
EIGS'AERO a été créé en novembre 2022 par trois élèves ingénieurs de l'EIGSI La Rochelle, à l'initiative d'Antoine Lemarechal. Le club fait partie de l'ESEP et travaille main dans la main avec l'aéroclub de La Rochelle et le club d'aéromodélisme de La Rochelle.
Nos objectifs
- Faire découvrir l'aéronautique au sein de l'EIGSI et auprès des étudiants ingénieurs
- Organiser notre propre tour aérien, l'EIGSI AERO TOUR
- Proposer le passage du BIA aux étudiants de l'EIGSI
- Donner aux futurs ingénieurs une vraie expérience du terrain
- Réaliser des vols à frais partagés au-dessus de l'île de Ré lors du week-end aéro
Un club de l'ESEPEIGS'AERO fait partie de l'ESEP (EIGSI Students Engineering Projects), l'association qui réunit les projets étudiants de l'école.
Le club
Nos valeurs
Transmettre
Ouvert à tous
Aucun prérequis pour nous rejoindre. Les confirmés embarquent les novices, en vol comme au sol.
Partager
Solidaires
Journée Graines de Pilotes au rallye, vols offerts aux enfants en situation de handicap au week-end aéro.
Anticiper
Responsables
Vols en avion électrique et échanges avec des pros sur l'aviation de demain.
Exceller
Exigeants
Préparation météo, navigation et carburant au litre près : la rigueur d'un équipage.
Organisation · 2026-2027
Organigramme
Les responsables du club et de ses projets.
Créateur d'EIGS'AERO
Antoine Lemarechal
Conseiller, il accompagne le club depuis la fin de ses études à l'EIGSI
Président de l'ESEP
Aurélien Huard
ESEP · E.A.T : épreuves et règlement
Trésorier de l'ESEP
Julien Chamaret
Responsable logistique E.A.T
Responsable du club
Matthieu Cusato
EIGS'AERO · E.A.T : épreuves et communication
Responsable E.A.T
Antoine Galea
Vice-responsable E.A.T
Stanislas Jaillais
Communication
Pierre-Louis Barcelona
Responsable sportif
Arsène Bombard
Communication
Ymanol Royo
Communication
Louis-Arthur Lacombe
Communication
Emma Vanlerberghe
Logistique
Angéla Provost
RSE
Louis Hugé
Équipe E.A.T
Les pôles de l'E.A.T, coordonnés par Antoine Galea et Stanislas Jaillais. Un membre peut faire partie de plusieurs pôles.
Pôle communication
- Pierre-Louis BarcelonaPosts et stories
- Ymanol RoyoPartenaires et presse
- Louis-Arthur LacombePartenaires et presse
- Emma VanlerbergheCommunication du Tour
- Arsène BombardPhoto et merch
Pôle logistique
- Angéla ProvostVisites et trésorerie
- Pierre-Louis BarcelonaMatériel, hébergement et restauration
- Emma VanlerbergheHébergement et restauration
- Antoine GaleaAéroclubs et sécurité
- Aurélien HuardTerrains
Pôle sportif
- Matthieu CusatoRallye aérien
- Antoine GaleaDéfi conso et théorique
- Aurélien HuardPilotage de précision
- Stanislas JaillaisANR
- Louis HugéCompétition au sol
Pôle documents
- Matthieu CusatoManex
- Stanislas JaillaisPlan de communication
- Arsène BombardDossier de presse
- Louis-Arthur LacombeDossier de presse
Pôle RSE
- Louis HugéDémarche RSE du Tour
Les membres
27 membres, de la 1re à la 4e année
Des pilotes brevetés, des élèves en formation et beaucoup de curieux qui n'avaient jamais mis les pieds dans un cockpit.
Inscrits 2025-2026, d'après la liste du club.
Organisation
Cinq pôles
Communication
Instagram, LinkedIn, vidéos et affiches.
Événements
Week-end aéro, visites de musées et de bases, salons.
Partenariats
Sponsors, subventions et relations entreprises.
Logistique
Avions, convoyages, matériel et accueil du public.
Rallye
Sélection, entraînement et budget des équipages.
Ils nous font confiance
Partenaires
EIGSI La RochelleNotre école
Aéroclub de La RochelleAvions, instructeurs, plateforme
ESEPAssociation des élèves
Région Nouvelle-AquitaineWeek-end aéro 2025
Club d'aéromodélisme de La RochelleProjets techniques
A2i et Alumni EIGSIRallye 2026
Le DiplomateBar · sponsor rallye 2024
La TerrasseBar · sponsor rallye 2024
Les Têtes BrûléesBar · sponsor rallye 2024
Restaurant Chez Mémé aux MinimesSponsor rallye 2025
ARFEBImpression · réalisation des logos
Projets
Projets en cours
Des projets d'ingénieurs et des projets de pilotes, menés par les membres avec l'aéroclub et nos partenaires.
En cours
DR 400 interactif en 3D
Comprendre comment vole un avion, explorer le DR 400 au sol et jouer au combat aérien au-dessus de La Rochelle.
En préparation
EIGSI Aero Tour 2027
Organiser le premier tour aérien étudiant de l'EIGSI : dix étapes au départ de La Rochelle, du 15 au 22 mai 2027, 25 participants estimés.
En préparation
Week-end aéro 2027
1er et 2 mai 2027
Vols à frais partagés au coucher du soleil au-dessus de Ré, d'Oléron et de Fort Boyard, avion électrique et vols offerts à des enfants en situation de handicap avec une association partenaire.
En pause en 2026-2027
BIA et licences
Réalisé en 2025-2026 avec l'aéroclub de La Rochelle : 17 élèves reçus au BIA. Le projet est mis en pause pour 2026-2027, puis reprendra avec l'accompagnement vers le LAPL ou le PPL.
En cours
Simulateur de vol étudiant
Découvrez La Rochelle avec le simulateur de vol en DR 400 : vous décollez de La Rochelle et vous survolez la ville.
En cours
Aéromodélisme et CAO
Concevoir, calculer et imprimer en 3D un modèle réduit avec le club d'aéromodélisme de La Rochelle.
Sortir du campus
Salons et visites
ProjetParticiper à nouveau au Salon du Bourget en juin 2027, au meeting de La Ferté-Alais, et visiter musées et bases aériennes tout au long de l'année.
Au Bourget 2025, les membres du club ont rencontré Marty, ancien pilote du Rafale Solo Display. Ils ont pu échanger avec lui et monter dans le Rafale au sol.
Atelier DR 400
Le F-HAJC en 3D
Une réplique 3D du DR 400 F-HAJC de l'aéroclub de La Rochelle, reconstruite par les membres du club avec l'aide de l'IA Claude. Trois ateliers à ouvrir dans le navigateur, sur ordinateur ou sur téléphone.
01
Comment vole un avion
Un film en vol pour comprendre la dynamique de l'avion.
- Portance, poids, traînée et traction
- Incidence et écoulement de l'air autour de l'aile
- Rôle de chaque gouverne
02
Explorer le DR 400 au sol
Faire le tour de l'avion, l'ouvrir et le démonter pièce par pièce.
- Visite guidée en dix chapitres
- Vue éclatée du moteur et de la cellule
- Gouvernes animées et tableau de bord
03
Combat aérien
Un jeu en DR 400 au-dessus de La Rochelle.
- En solo contre trois avions pilotés par l'ordinateur
- Ou en multijoueur avec d'autres membres
- Directement dans le navigateur, sans installation
La vidéo se lit directement sur cette page. Les ateliers 3D s'ouvrent dans un nouvel onglet et proposent un bouton « Retour au site ».
Depuis 2022
Histoire du club
EIGS'AERO est fondé en novembre 2022, à l'initiative d'Antoine Lemarechal, par trois élèves ingénieurs de l'EIGSI La Rochelle, au sein de l'ESEP. En quatre saisons, le club passe d'une première participation au Rallye Aérien Étudiant à une victoire au Touquet, ouvre l'aéroclub de La Rochelle au public avec le week-end aéro, puis lance son propre tour aérien : l'EIGSI Aero Tour.
Les grandes dates
Chronologie
Création du club
Trois élèves ingénieurs de l'EIGSI fondent EIGS'AERO au sein de l'ESEP.
Rallye Aérien Étudiant 2e
Première participation et premier podium pour le club.
Victoire au Rallye du Touquet 1er
Du 31 mars au 5 avril 2024, l'équipage Les Têtes Brûlées (Antoine, Aurélien et Samuel) photographie l'ensemble des points sur deux des trois navigations et remporte le classement final. Félicitations du contrôle aérien au retour sur La Rochelle.
Premier week-end aéro
64 personnes emmenées en vol en 27 rotations, plus 6 vols réservés aux enfants.
Musée de l'Aéronautique navale
Visite des collections à Rochefort, ouverte à tous les membres.
Victoire à Bourges 1er
Du 6 au 12 avril 2025, le club défend son titre et remporte à nouveau le classement général, avec un avion et des combinaisons aux couleurs de ses sponsors.
Week-end aéro 2025
117 personnes en vol en DR 400, Cessna 172 et Pipistrel Velis Electro, plus de 200 visiteurs et une quinzaine de bénévoles. Projet soutenu par la Région Nouvelle-Aquitaine (Projet Initiative Jeunesse).
Salon du Bourget
Les membres d'EIGS'AERO sont présents sur le stand de l'EIGSI au plus grand salon aéronautique du monde.
Formation au BIA
Cours de préparation au Brevet d'Initiation Aéronautique : 17 élèves reçus à la session 2026, dont 10 avec la mention très bien.
Trois équipages au rallye 2e
Jeunes Ailes, Mousquet'airs et Ailes mal vissées représentent l'EIGSI. L'un d'eux termine 2e, derrière l'EAE.
Première participation
Premier rallye et premier podium pour le club.
Le Touquet
Du 31 mars au 5 avril, l'équipage Les Têtes Brûlées (Antoine, Aurélien et Samuel) remporte le classement final.
Bourges
Du 6 au 12 avril, le club défend son titre et remporte une deuxième victoire consécutive.
Trois équipages
Jeunes Ailes, Mousquet'airs et Ailes mal vissées représentent l'EIGSI. L'un d'eux termine 2e, derrière l'EAE.
Une année au club
L'agenda
Le rythme habituel de nos saisons. Dates 2026-2027 à confirmer
Toute l'année
Visites
Musées, bases aériennes et sorties à l'aéroclub.
Mars – Avril
Rallye
Rallye Aérien Étudiant organisé par l'EDHEC.
Avril – Mai
Week-end aéro
Vols à frais partagés sur l'aérodrome de La Rochelle. Visite au sol de la tour de contrôle et de la Sécurité civile.
Juin
Meetings
Salon du Bourget et projet de participation à La Ferté-Alais.
Aéroclub de La Rochelle · premier week-end de mai 2027
Week-end aéro
Chaque printemps, EIGS'AERO ouvre la plateforme de La Rochelle au public. Vols à frais partagés en DR 400 au coucher du soleil, avion électrique, hélicoptère de la Sécurité civile et avions à visiter au sol.
Dès 35 € le vol
117 passagers en 2025
200+ visiteurs
Départs LFBH · coucher du soleil
Deux parcours au choix
Les vols à frais partagés
En DR 400 avec un pilote de l'aéroclub de La Rochelle, au moment où le soleil se couche sur les pertuis. Prix par passager.
Tracé indicatif, adapté par le pilote selon la météo et le contrôle. Position du point S approchée. Fond de carte : Source : IGN – BD TOPO®.
35 €30 minLe tour de l'île de Ré
Le pont, la citadelle de Saint-Martin, la mosaïque des marais salants et le phare des Baleines à la pointe ouest, puis retour par la côte sud.
- Pont de l'île de Ré · 2,9 km au-dessus du pertuis
- Saint-Martin-de-Ré · citadelle Vauban et port
- Marais salants de Loix et d'Ars · la mosaïque des bassins
- Phare des Baleines · la pointe ouest, 57 m
45 €45 minRé, Oléron et Fort Boyard
Tout le tour de Ré, puis cap au sud au-dessus du pertuis d'Antioche jusqu'à la pointe d'Oléron et un tour de Fort Boyard, avant de rentrer par le point Sierra.
- Tour de l'île de Ré · pont, Saint-Martin, marais, Baleines
- Phare de Chassiron · la pointe nord d'Oléron
- Fort Boyard · un tour complet du fort
- Retour par le point Sierra · arrivée piste 27
Sous réserve de la météo.
Aviation durable
Le Pipistrel Velis Electro
Le Velis Electro est le premier avion électrique certifié au monde. Depuis 2024, des vols sont proposés à son bord pendant le week-end aéro.
C'est l'occasion de découvrir l'aviation durable de l'intérieur : un moteur électrique, plus silencieux et sans émission en vol. Proposer ces vols fait partie de l'engagement du club pour l'environnement.
Engagement associatif
Vols offerts aux enfants
Au week-end aéro 2024, avec une association, des enfants en situation de handicap ont découvert l'aéronautique et volé en avion.
Visite de l'avion au sol, installation à bord, puis vol au-dessus de La Rochelle. Ces vols font partie de l'engagement solidaire et RSE du club : ouvrir l'aviation à tous.
Depuis la place passager
Photos en vol
Photos prises par les membres pendant les vols à frais partagés.
DR 400
Les avions
Le Robin DR 400, l'avion école français par excellence : aile basse, grande verrière coulissante et quatre places, le pilote et jusqu'à trois passagers.
- Places
- 4 pilote + 3 passagers
- Pilotes
- Aéroclub de La Rochelle
- Départ
- LFBH piste 09/27, 2 213 m
- Aussi en 2025
- Velis et Cessna 172
Tout le week-end
Les activités au sol
Pendant les deux jours, la plateforme est ouverte à tous. Entre deux rotations, il y a de quoi voir, toucher et photographier.
Samedi ou dimanche
Visite de l'hélicoptère de la Sécurité civile
L'équipage du Dragon, l'hélicoptère rouge et jaune de la Sécurité civile, ouvre sa machine au public : la cabine, la civière, l'équipement de secours, et les explications de ceux qui partent en mission depuis La Rochelle.
Jour exact selon les disponibilités de l'équipage
Tout le week-end
Les avions au sol
Un Piper M700 Fury et les avions de l'aéroclub sont exposés sur le parking. On s'approche, on regarde les cockpits et on pose toutes ses questions aux pilotes.
Bord de piste
Spotting
Depuis le bord de piste, on regarde décoller les vols commerciaux et les jets privés de La Rochelle – Île de Ré. Apportez l'appareil photo : avec un peu de chance, un hélicoptère de la Marine nationale passe au-dessus des hangars.
Comment ça se passe
Déroulement d'un vol
- 01
Choisissez
Petit tour de Ré en 30 minutes ou grand tour jusqu'à Fort Boyard en 45 minutes.
- 02
Réservez
Écrivez-nous depuis la page Contact en précisant le parcours et le nombre de passagers.
- 03
Rejoignez-nous
Rendez-vous au hangar de l'aéroclub, à l'aéroport de La Rochelle – Île de Ré.
- 04
Décollez
Casque sur les oreilles, cap sur l'île au moment où le soleil se couche.
Éditions 2024 · 2025 · 2026
Galerie
Les week-ends aéro des années précédentes en images.
2025 – 2026
Les éditions
Avril 2026
Le Dragon, le Piper M700 Fury et les jets
L'hélicoptère de la Sécurité civile ouvert au public, un Piper M700 Fury au parking, le spotting au bord de piste et les vols au-dessus de Ré et de La Rochelle.
3 et 4 mai 2025
L'édition record
Vols en DR 400, Cessna 172 et Pipistrel Velis Electro, avec une quinzaine de bénévoles. Projet soutenu par la Région Nouvelle-Aquitaine.
117personnes en vol
200+visiteurs
Prochaine édition · 1er et 2 mai 2027
Réserver un vol à frais partagés
Les créneaux du coucher du soleil partent vite. Dites-nous quel parcours vous tente, on revient vers vous dès l'ouverture des réservations.
Formation · avec l'aéroclub de La Rochelle
Le BIA à l'EIGSI
En collaboration avec l'aéroclub de La Rochelle, EIGS'AERO a mis en place le Brevet d'Initiation Aéronautique (BIA) à l'EIGSI. À la session 2026, 17 élèves ont été reçus, dont 10 avec la mention très bien. Le club envisage d'ouvrir une nouvelle promotion sur l'année 2027-2028.
Le BIA est un diplôme de l'Éducation nationale qui valide une première culture aéronautique. Il ne demande aucun prérequis : des cours théoriques pendant l'année, puis un examen écrit.
Programme
Les cinq matières du BIA
Météorologie et aérologie
Nuages, vent, fronts et lecture des bulletins météo.
Aérodynamique et principes du vol
Portance, traînée, décrochage et rôle des gouvernes.
Étude des aéronefs
Structure, moteurs, instruments, et engins spatiaux.
Navigation et sécurité des vols
Cartes, caps, réglementation et facteurs humains.
Histoire et culture
Les grandes étapes de l'aéronautique et du spatial.
Après le BIA
Vers le brevet de pilote
EIGS'AERO rapproche les élèves de l'aéroclub de La Rochelle pour qu'ils y préparent leur licence de pilote privé, LAPL ou PPL.
- BIA à l'EIGSI · cours avec le club et l'aéroclub
- Premiers vols · à l'aéroclub de La Rochelle
- Formation LAPL ou PPL · avec les instructeurs de l'aéroclub
LAPL(A)
Pilote d'aéronef léger
Au moins 30 heures de vol. Pour piloter un avion léger en Europe, avec jusqu'à trois passagers.
PPL(A)
Pilote privé
Au moins 45 heures de vol. Une licence reconnue dans le monde entier, première marche vers les qualifications avancées.
Durées minimales fixées par la réglementation européenne (EASA).
Programme indicatif
Le parcours
Une boucle au départ et à l'arrivée de La Rochelle – Île de Ré (LFBH). Chaque soir, les équipages dorment dans la dernière ville de l'étape. Choisissez un jour ou un aérodrome pour suivre le trajet sur la carte.
Tracé indicatif, étapes susceptibles d'évoluer. 1 400 km au total. Fond de carte : IGN – ADMIN EXPRESS.
- J0La veille
Accueil à La Rochelle
Briefing général à l'EIGSI.
- J1Jour 1
La Rochelle · Cognac · Angoulême
Rallye aérien.
- J2Jour 2
Angoulême · Périgueux · Carcassonne
Rallye aérien, pilotage de précision.
- J3Jour 3
Carcassonne · Toulouse
Navigation ANR, épreuve théorique le soir.
- J4Jour 4
Toulouse · Tarbes · Auch
Rallye aérien, pilotage de précision.
- J5Jour 5
Auch · Biscarrosse · Royan
Navigation ANR.
- J6Jour 6
Royan · Oléron · La Rochelle
Pilotage de précision à Oléron, puis retour à La Rochelle pour le podium et le debriefing.
Visites envisagées le long du parcours : base aérienne 709 de Cognac, ENAC à Carcassonne et Biscarrosse, Aéroscopia et la chaîne Airbus à Toulouse, stockage d'avions de Tarbes, Daher, musée de l'hydraviation de Biscarrosse. à confirmer
Règlement
Les épreuves
Trois classements : par épreuve, général et challenge consommation. Le plus petit total de pénalités gagne.
01En vol
Navigation ANR
Voir le détail ↑En vol
Navigation ANR
- Suivre, sans GPS, une route tracée sur la carte aéronautique
- Couloir de 0,2 à 0,5 NM selon la navigation, heures de passage aux portes à tenir
- Départ et arrivée de la navigation reconnus sur photographies
- Trajectoire vérifiée après le vol grâce à l'enregistreur GPS
- Pilote : cap, vitesse et virages précis. Navigateur : carte, estime et chrono
02En vol
Rallye aérien
Voir le détail ↑En vol
Rallye aérien
- Suivre précisément un tracé défini sur la carte
- Survoler les points tournants aux horaires imposés
- Reconnaître depuis l'avion les lieux montrés sur photos avant le vol
- Note : reconnaissance, horaires et précision de la navigation
- Pilote : préparation et navigation à l'estime. Équipiers : prise d'information, observation, partage des tâches
03En vol
Pilotage de précision
Voir le détail ↑En vol
Pilotage de précision
- Suivre une route imposée dans un couloir de 0,4 NM, à altitude imposée
- « Chrono » : tenir la vitesse propre annoncée entre deux points
- Atterrissage de précision dans une zone tracée sur la piste, noté et filmé par des juges
- Pilote : finesse de pilotage et précision à l'atterrissage. Équipiers : surveillance des paramètres et annonces
04En vol
Maniabilité
Voir le détail ↑En vol
Maniabilité
- En vol, avec le chef-pilote à bord
- Exercices du programme PPL et LAPL : tours de piste, virages à forte inclinaison, vol lent, remise de gaz…
- Vol noté sur 150 points par le chef-pilote
- Contenu exact dévoilé au briefing général, la veille du premier vol, par équité
- Pilote : maîtrise de l'avion dans toutes les configurations, avec le retour d'un instructeur
05Au sol
Théorique
Voir le détail ↑Au sol
Théorique
- QCM de niveau PPL(A) et LAPL(A) : 4 séries de 15 questions en 1 h 20
- En salle, le soir du J3 à Toulouse
- Réglementation, mécanique du vol, navigation, météorologie
- Note de l'équipage : moyenne de ses pilotes
- Pilotes : révision des connaissances PPL. Équipiers : une base pour le BIA ou une licence
06Tout le Tour
Défi conso
Voir le détail ↑Tout le Tour
Défi conso
- Avant chaque vol, le pilote estime la consommation de son avion
- Comparaison avec la consommation réelle relevée au plein suivant
- Le plus petit écart moyen gagne, dans un classement à part
- Équipage : préparation du vol, connaissance de l'avion, gestion du carburant
Participer
Inscriptions
Ouvert aux étudiants de 18 à 27 ans, en équipages de 3 ou 4 avec au moins un pilote breveté. Les pilotes sont sélectionnés : licence valide, expérience minimale et vol récent avec un instructeur. Chaque équipage vole sur un avion léger monomoteur d'aéroclub (DR 400, Cessna 172…, pas d'ULM).
- Jusqu'au 31 décembre 2026 · pré-inscriptions
- Janvier 2027 · sélection des équipages
- Jusqu'au 31 mars 2027 · solde et documents
- Du 15 au 22 mai 2027 · six jours de vol
Documents participants
Tarif par équipage
2 300 ێquipage EIGSI
2 600 €équipage extérieur
Soit 575 à 650 € par étudiant, hors heures de vol.
- Acompte de 500 € · à la pré-inscription
- Solde · avant le 31 mars 2027
E.A.T 27
Formulaire de pré-inscription
Un formulaire par équipage : trois participants au minimum, quatre au plus, dont au moins un pilote breveté. L'acompte se règle ensuite sur la boutique HelloAsso de l'E.A.T.
Sécurité
Un cadre de vol strict
Avant
Manuel d'exploitation
Un manuel d'exploitation signé par chaque équipage et un briefing avant chaque vol.
Décision
Chef-pilote
Le chef-pilote peut annuler un vol à tout moment.
En vol
Suivi
Départs espacés d'au moins 5 minutes, deux avions d'organisation et un enregistreur GPS à bord.
Règle
Zéro alcool
Aucune consommation d'alcool pendant toute la durée de l'événement.
Organisation
L'équipe de l'E.A.T
Des étudiants bénévoles d'EIGS'AERO répartis en cinq pôles, un chef-pilote et l'aéroclub de La Rochelle, en collaboration avec l'EIGSI.
Responsables
Responsable du club
Matthieu Cusato
EIGS'AERO
Responsable de l'E.A.T
Antoine Galea
E.A.T
Les pôles
Survolez un responsable pour voir les membres de son pôle.
Pôle communication
Responsable communication E.A.T
Stanislas Jaillais
+ 5 membres
- Pierre-Louis BarcelonaPosts et stories
- Ymanol RoyoPartenaires et presse
- Louis-Arthur LacombePartenaires et presse
- Emma VanlerbergheCommunication du Tour
- Arsène BombardPosts, photo et merch
Pôle logistique
Responsable logistique E.A.T
Julien Chamaret
+ 5 membres
- Angéla ProvostVisites et trésorerie
- Pierre-Louis BarcelonaMatériel, hébergement et restauration
- Emma VanlerbergheHébergement et restauration
- Antoine GaleaAéroclubs et sécurité
- Aurélien HuardTerrains
Pôle sportif
Responsable sportif E.A.T · maniabilité
Arsène Bombard
+ 5 membres
- Matthieu CusatoRallye aérien
- Antoine GaleaDéfi conso et théorique
- Aurélien HuardPilotage de précision
- Stanislas JaillaisANR
- Louis HugéCompétition au sol
Pôle documents
Responsable documents E.A.T
Antoine Galea
+ 4 membres
- Matthieu CusatoManex
- Stanislas JaillaisPlan de communication
- Arsène BombardDossier de presse
- Louis-Arthur LacombeDossier de presse
Pôle RSE
Responsable RSE E.A.T
Matthieu Cusato
+ 1 membre
- Louis HugéDémarche RSE du Tour
Encadrement
MC
Aéroclub de La Rochelle
Michel Colin
Vice-président de l'aéroclub de La Rochelle
Chef-pilote
Nathan Soriano
Pilote de ligne A320, instructeur FI(A)
Partenaires
Soutenir l'E.A.T
En collaboration avec l'EIGSI. Chaque avion porte le sticker E.A.T et le logo de l'EIGSI, avec des emplacements pour les logos des sponsors.
EIGSI La RochelleCollaboration
Mairie de La RochellePartenaire sollicité
Région Nouvelle-AquitainePartenaire sollicité
Écoles contactées
Des équipages de toute la France
EIGSI, Assas, ESTACA, IPSA (Toulouse, Paris et Lyon), INSA Lyon, ISAE-SUPAERO et l'association des jeunes de l'IHEDN.
Pendant le Tour, cette page accueillera le journal de bord de chaque journée, la carte des étapes et le classement mis à jour chaque soir.
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